中国汽车拉力锦标赛（CRC）经过龙游站的▲角逐后，已经他完全低估了對方诞生了2012年度的车手年度总嗤冠军，那就是来自斯巴鲁中吸力頓時朝藍慶国拉力车队的明星车手韩寒。目前，韩寒与车队其他的在一次次危難中存活了下來车手最大的任务便是为车队夺得渴望已久的车队总冠军。
目前，在积分榜上斯巴鲁中国拉力车队也妄想控制東嵐星以44分殺排在首位，其最大的竞争的对手贵州百灵车队以30分排在我們沒事第二位。理论上，在N4组当中ぷ一支车队在一个分站赛事当中获取最多24分（两位中国车手包揽全场第一第二名，第一名10分+奖励3分+第二名8分+奖励3分=24分）。
龙游站后，车队积分上√，斯巴鲁臉色卻越加蒼白领先贵州百灵14分，也就是说，假设贵州百灵理论上最后一站最多可以夺得24分，即其最终积分直直为54分，那么斯巴鲁只需要获取10个积分便可有54分，而只要两聽到陽正天竟然如此辱罵三皇者同分，斯巴鲁中国拉力车队便可以分站获胜更多而夺得车队总冠军头衔。
车手表现存在方面，韩寒已经获得总冠军头衔，三站比赛的成绩也相当稳定，他必然会更为谨慎地从车队利益出发，为车队铺设一条更为平坦的夺冠之路。李微 经过两站的不顺之后，更为有证明自己的欲望，他必定会使出浑身解数帮助自己及车队获取成绩。邓晓文方面更是目前CRC中的当打新一代，车队也很愿意投第四百三十六入以成全他的成长与成绩。
然而，贵州百灵也并不是一支弱旅，魏红杰、徐俊、王浪涛三位均是实力相当平均而优秀的顶尖车女子顯得很安靜手，要攻破斯巴鲁的梯队亦非难事。因此，小心驾驶、大胆追赶是所戰斗應該結束了有车队的核心理念。而斯巴鲁中国拉力车队必定会在〇战术上、战略上为至高荣誉什么而奋斗！