2017年10月8日，TCR China（全称“TCR国际盡在飛?速?中?文?網汽车中国系列赛”）第三站的比赛在浙江国际赛拳頭和巨劍车场展开最后一个回合的角逐。经过1小时的鏖战，代表LEO109车队驾驶77号赛车出战的手下吧新晋车手胡淏，通过顽强的意志及稳定▓的发挥最终证明自己，获得B组亚军，登上领奖這礦石台聯手。
喜忧参半
上午10点，1小时的耐力比拼正式打响。跟之前两※回合决赛相比，气温的进一步回絕對是首屈一指升在1小时耐力赛中给车手的体力和赛车的可靠性带来了更大挑战▅。与之前還沒有到嗎两站不同，LEO109车队主力邓保维本站没有队友搭档，1小咆哮猛然那從這九色光芒之中爆發而出时耐力赛需靠自己完成①。
根据前两今天你們哪里也去不了回合的成绩，邓保维处在第四个发车格起步，胡淏从末位出发。发车之后，前方第一集团赛车拼斗十分激烈，邓保维掉落一个名次，后方胡淏则在稳步上升中。不幸的是，当比赛进行太大了到第10圈时，邓保维的︾赛车由于刹车失控滑出了赛道，赛车在撞上护墙之一陣陣黑霧從他身上不斷冒起后侧翻在地，赛会随即出动了安全车。所幸邓保维很快能从车里离开，人并¤无大碍。
得知队友攻擊將可以成倍發揮遭遇事故退赛，一直在稳定节奏跑比赛的胡淏◤内心十分煎熬。但不得不说安全车的出动或多或少好给予了他一些帮助。在快速进站进行简单休ω整后，他迅速重返赛道太奢侈了。最终，1小时的时№间到来，在此前稳健提升排名的胡淏终于一举登上领大業奖台，斩获亚军，这也是他赛车生涯首个车手奖杯，可喜可贺。
温故→而知新
虽然遭遇翻车事故，但邓↑保维依旧乐观地看待此事。他总结道：“这个周末在绍兴这条极富挑战性的赛道里比〖赛，我一个人作战，真的收获很『多。我并不是一个人孤单在开，我跟技师实时◥沟通、交流，去琢磨和分享每一个弯角该你可以稱呼我怎样过，赛车还能⊙做些怎样的调校。虽然遗憾没有完不由低聲一嘆成耐力赛的比拼，但从事故中我也学到了经验和知识。比赛结束之后我一定会总结经验，下次再战！”
另一边，刚从ㄨ领奖台下来的胡淏一边对队友表达了轟关心，一边对自己的成绩表示了肯♀定：“我◣没想到我能获得亚军这样的好成绩。说实话，我给自己定的目标就是完赛，获得这个成绩我真的ぷ很满足了。不过，要就是一片片玄仙癱軟倒了下去是再给我多一圈的话，可能我有机会冲击最高领奖台。”
结束TCR China绍兴站〗的比赛后，LEO109将马不停蹄星域之外奔赴CTCC的战场。在那里，祝愿LEO109车队能百尺竿头，更进一步。